A empresa de informação Energy Intelligence informou que o terminal Flutuante de Gás Natural Liquefeito (GNL) Coral Sul está com problemas técnicos que podem atrasar o embarque da primeira carga do gás do Rovuma para os mercados.

O GNL será produzido por um consórcio liderado pela empresa italiana de energia ENI. A plataforma flutuante de GNL, construída num estaleiro coreano, chegou às águas moçambicanas em Janeiro e foi ancorada na Área Quatro da Bacia do Rovuma, a cerca de 40 quilómetros da costa da província de Cabo Delgado. Esta é a primeira plataforma de gás de águas profundas do mundo, a operar em lâmina d'água de cerca de dois mil metros.

Na semana passada, “Carta” informou que o petroleiro “British Mentor” estava a caminho da Coral Sul para carregar GNL para a empresa britânica BP. No entanto, de acordo com o site de rastreamento de navios “Marine Traffic”, o “British Mentor”, depois de passar alguns dias no Canal de Moçambique, mudou seu destino para Omã e segue para o norte, para um porto daquele país das Arábias.

De acordo com a Energy Intelligence, uma fonte informou que problemas sérios foram relatados no Coral FLNG, com uma coluna de destilação crítica (desmetanizador) suspeita de ter danos internos. O desligamento é necessário para inspecção e reparo, o que atrasará o cronograma de partida por vários dias, senão semanas”.

Quando estiver totalmente operacional, o terminal produzirá 3,4 milhões de toneladas de GNL por ano. Toda a sua produção nos próximos 20 anos foi comprada pela BP. No entanto, o porta-voz da BP, contactado pela AIM, não soube comentar os movimentos do “British Mentor”.

O projeto Coral Sul é o primeiro de três projetos de produção de GNL em Moçambique. O projecto, chamado Mozambique Rovuma Ventures, é uma parceria entre a ENI, a gigante norte-americana de petróleo e gás ExxonMobil e a China National Petroleum Corporation (CNPC), que em conjunto controlam 70 por cento do empreendimento. Os restantes 30 por cento são divididos igualmente entre a empresa estatal moçambicana de hidrocarbonetos ENH, a Galp Energia de Portugal e a Kogas da Coreia do Sul. (John Hughes, AIM, Londres)