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terça-feira, 21 janeiro 2025 07:54

Porto de Maputo resiste à crise e manuseia 30.9 milhões de toneladas em 2024

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A Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC) manuseou, em 2024, um volume total de 30,9 milhões de toneladas contra 31.2 milhões manuseadas em 2023, o que representa um decréscimo de 1% resultante do impacto das manifestações pós-eleitorais. Em comunicado, a MPDC afirma que os resultados conseguidos demonstram que o Porto de Maputo continuou a mostrar resiliência e adaptabilidade face a desafios logísticos significativos.

 

“A diminuição dos volumes totais (todos os terminais portuários do Porto de Maputo e Porto da Matola) deveu-se principalmente aos protestos pós-eleitorais e aos bloqueios rodoviários no corredor de Maputo, incluindo o encerramento da fronteira durante vários dias e ao condicionamento das operações fronteiriças e rodoviárias durante mais de um mês. O corredor ferroviário entre a África do Sul e Moçambique foi também afectado pelos protestos e bloqueios, a par de um descarrilamento em Outubro/Novembro, que levou ao encerramento da linha durante um mês”, lê-se na nota enviada à “Carta”.

 

As operações directas da MPDC demonstraram um crescimento robusto, movimentando 14,2 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 14% em relação ao ano anterior. Os volumes rodoviários registaram um crescimento significativo, com um aumento de 11% em termos anuais, passando de 9,5 milhões de toneladas para 10,7 milhões de toneladas. Os volumes ferroviários, que têm sido um foco crítico para a estratégia de sustentabilidade da MPDC, cresceram 7%, de 2,8 milhões de toneladas para 3,019 milhões de toneladas.

 

Em comunicado, a concessionária do Porto de Maputo explica que os referidos números sublinham a capacidade da empresa em manter uma distribuição equilibrada dos modos de transporte, mesmo apesar dos constrangimentos logísticos.

 

“O Porto de Maputo enfrentou um último trimestre do ano desafiante, mas a resiliência da nossa equipa, juntamente com o nosso enfoque contínuo na diversificação e eficiência, permitiu-nos manter um forte desempenho operacional em geral. O crescimento das nossas operações directas e dos volumes de transporte é um testemunho deste esforço”, disse o Director Executivo da MPDC, Osório Lucas, citado pelo comunicado.

 

Apesar da ligeira queda no manuseio de carga em 2024, a MPDC aumentou as suas contribuições em receitas ao Estado, resultantes das taxas de concessão pagas ao Governo de Moçambique, que aumentaram 12%, ou seja, para 46,8 milhões de USD em comparação com 41,7 milhões de USD em 2023. Isso reflecte o compromisso inabalável da MPDC em contribuir para o desenvolvimento económico de Moçambique. 

 

Esta contribuição da MPDC exclui as receitas adicionais para o Estado, nomeadamente, as provenientes dos impostos sobre os lucros e os dividendos ao seu accionista, os Caminhos-de-Ferro de Moçambique (CFM).

 

Olhando para o futuro, a MPDC diz que 2025 assistirá ao início dos grandes projectos de expansão no Porto de Maputo, incluindo a tão esperada expansão do terminal de contentores e do terminal de carvão, ambos com início previsto para o primeiro semestre. Estes projectos são dois dos principais pilares da extensão da concessão concedida no início de 2024 e representam um investimento estratégico no crescimento futuro do porto, assegurando que este continua a ser um motor essencial do comércio e da logística na região. (Carta)

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