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O comportamento inadequado dos condutores e dos peões é a principal razão de acidentes rodoviários na cidade de Maputo, apurou o “Inquérito aos condutores e peões na cidade de Maputo” encomendado pelo Conselho Municipal da Cidade de Maputo. “O problema primário não é a velocidade média neste horário, mas comportamentos de interacção entre condutores e peões”, pode ler-se no estudo, no capítulo sobre “Os principais resultados”.
O inquérito foi realizado entre os dias 01 e 02 de Outubro, entre as 10h00 e as 11h00, e incidiu sobre o cruzamento representativo da Av. Eduardo Mondlane (não classificado como crítico), permitindo uma leitura “média” do risco operacional, refere-se na análise.
De acordo com o estudo, “coexistem elevadas taxas de avanço no sinal vermelho e muito baixa cedência aos peões, com impacto directo na segurança de travessia”. Por outro lado, parar no meio, correr e evitar passadeira” são marcadores de quase-acidente e de insuficiência de protecção e legibilidade da travessia. O inquérito assinala que a coexistência de usos residenciais, comerciais e de serviços, associada a picos marcados de procura, cria zonas de fricção entre veículos e peões e potencia situações de risco rodoviário.
No estudo, participaram seis inquiridores e contou-se com a colaboração institucional activa do Instituto Nacional dos Transportes Rodoviários, Polícia da República de Moçambique e do Município de Maputo. Os autores do levantamento defendem foco imediato em travessias seguras, através de intervenções nas áreas de engenharia, fiscalização e educação.
O trabalho enquadra-se na Campanha de Educação Cívica dos Condutores de Maputo, promovida pelo Conselho Municipal de Maputo em parceria com o Fórum da Cidade de Maputo, que congrega organizações nacionais como o Movimento dos Cidadãos de Maputo, a Ordem dos Arquitectos, a Ordem dos Engenheiros, a Cooperativa Repensar e o Centro de Direito do Ambiente, da Biodiversidade e da Qualidade de Vida. A Campanha de Educação Cívica para os Condutores de Maputo inicia-se no dia 6 de Outubro de 2025, com duração prevista de 10 semanas. (Carta)
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