Sir Motors
Há quem pense que os problemas de uma cidade se resolvem com despachos em gabinetes climatizados, longe da poeira, dos buracos e do suor de quem madruga. Mas, a verdade nua e crua da Região Metropolitana de Maputo e, de forma muito particular, da nossa Ka-Tembe, escreve-se todos os dias no asfalto degradado. Escreve-se a bordo de um chapa a abarrotar, onde a esperança de chegar a horas a casa se mede pela paciência de esperar por um transporte que teima em não aparecer.
Nos últimos dias, quem depende do transporte público viveu mais um capítulo de um dilema que se arrasta e sufoca o cidadão. Há poucas semanas, o horizonte parecia conhecer um desfecho: após negociações entre os transportadores representados pela FEMATRO e o Governo, havia o entendimento de que a tarifa subiria cinco meticais. No nosso caso, na Ka-Tembe, o chapa seria reajustado dos 18 para os 23 Meticais.
Contudo, a porca torceu o rabo. À última hora, o Executivo recuou e veio novamente com a promessa do subsídio aos transportadores. A pergunta que se impõe, de rompante, na mente de quem quer que seja é inevitável: se ainda à mesa das negociações o Estado assumiu que não tem dinheiro para subsidiar os transportadores, de forma que o preço do chapa se mantivesse inalterado, por que razão havemos de acreditar que o fará agora, se o argumento recente foi de que não há dinheiro nos cofres públicos? A isto soma-se a desonestidade de alguns transportadores que apresentam carros “fantasmas” para receber o dinheiro das compensações.
O resultado desta hesitação ou troca de acusações entre transportadores e Governo já está à vista. Os transportadores já reagiram colocando os carros à conta-gotas na estrada. Por seu lado, os transportes públicos estatais são manifestamente uma gota no oceano face à grande procura. E este braço-de-ferro descarregou a sua faceta mais cruel sobre as costas de quem não tem alternativa, o cidadão munícipe e passageiro.
Quem tem o privilégio de andar de gabinete em gabinete talvez não o saiba, mas quem viaja a bordo do “chapa” sente o pulso real da sociedade. Nas minhas viagens e conversas diárias com outros passageiros, a conclusão a que se chega é de uma lucidez dolorosa: o povo prefere a subida da tarifa a continuar a viver neste sofrimento diário.
As contas são simples e cruéis. Mais vale pagar mais 5 meticais e ter transporte previsível para chegar a casa do que pagar 18 e minguar nas paragens, horas a fio, à espera de um milagre. Entre o sufoco financeiro de uma tarifa reajustada e a humilhação diária da ausência de chapas, o munícipe escolhe a dignidade. Prefere pagar para ver o problema resolvido.
Mas é aqui que reside o cerne da questão: a subida do preço não pode ser um cheque em branco para o desmando ou a impunidade. Não valerá de nada a tarifa subir para 23 Meticais se vamos continuar a assistir aos mesmos comportamentos deploráveis por parte de boa parte dos transportadores.
É impossível aceitar o encurtamento crónico de rotas. Seja de manhã, com os carros a recusarem chegar ao terminal do Anjo Voador, seja ao fim do dia, quando se assume convenientemente que o ponto de recolha passou a ser a paragem da Malanga, obrigando o passageiro exausto a fazer ligações a preços extorsivos. É igualmente inaceitável a falta de vergonha com que os transportadores encerram o serviço precocemente por volta das 19:30h, abandonando os residentes à sua sorte sob o olhar impávido de quem devia fiscalizar e garantir a seriedade do serviço público.
Sejamos justos e honestos, reconhecemos perfeitamente os custos reais de operação. Acompanhamos a agonia dos proprietários que tentam manter os carros a circular e acumulam prejuízos em peças e sobressalentes, desbravando diariamente autênticas pistas de obstáculos. Basta lembrar a famosa rota Anjo Voador-Marinha, que do nosso lado da Ka-Tembe enfrenta autênticos buracos a que chamamos de estrada, tudo isto a par do preço sufocante do combustível.
No entanto, a solução não passa apenas por fazer o passageiro pagar mais. Exige-se um pacto de responsabilidade a três dimensões, onde cada parte cumpre religiosamente com o seu dever:
a) O Passageiro: aceitar o reajuste da tarifa (23 Meticais para a Ka-Tembe), desde que este venha acompanhado de previsibilidade, respeito e dignidade;
b) Os Transportadores: cumprir escrupulosamente as regras do serviço público, respeitando as rotas e os horários estabelecidos, sem abandonar os munícipes a meio do caminho nem encerrar o serviço logo nas primeiras horas da noite; e
c) A Polícia Municipal e demais autoridades: fiscalizar o cumprimento da lei com rigor intransigente, para por fim à vista grossa que tolera os abusos diários enfrentados pela população.
Sem este compromisso tripartido, continuaremos a ser empurrados para uma encruzilhada sem saída, votados a um profundo sentimento de abandono e orfandade institucional. A Ka-Tembe merece mais do que simplesmente sobreviver ao dia-a-dia. Os munícipes residentes da Ka-Tembe merecem respeito.
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