Numa altura em que o espaço aéreo nacional está aberto a outros operadores, a LAM diz que regista um índice de pontualidade de 93 %, o melhor até ao momento, depois de diminuir de forma acentuada os atrasos que se verificavam nos seus voos num passado recente. O pior índice, zero por cento, registou-se a 5 de Julho passado, quando a companhia não efetuou nenhum voo. O anterior Conselho de Administração, liderado por António Pinto, foi substuído por uma Direccão Geral encabecada por João Jorge Pó, que em Julho iniciou uma reestruturação calendarizada 18 meses. Volvidos quatro meses, os resultados já são visíveis.Sir Motors
Na última sexta-feira, em Maputo, João Jorge Pó disse a jornalistas que a reestruturação estava a dar efeitos positivos nas operações da empresa. Para garantir a regularidade de serviços, "assinamos um acordo com a "Fastjet", que permite transferência de passageiros para esta operadora em caso de falhas, disse ele. A restruturação incidiu também sobre a dívida estimada em 230 milhões de USD com os fornecedores, Jorge Pó não precisou o nível de pagamento da mesma. A gestão da empresa é outra área focada. Segundo o DG da LAM, a restruturação nesse sector consistiu na diminuição de executivos, realinhados em outras áreas. "A intenção não é só de contenção de custos, mas também tornar esse processo de restruturação dos 18 meses mais célere". A dado passo precisou que “nós conseguimos introduzir um horário estável. Além disso, passamos a voar ponto a ponto. Isto traz uma vantagem ao passageiro, que ao comprar um bilhete pata Tete não tenha que passar por Beira". Nessa reestruturação, os estudantes universitários passam a beneficiar de taxas bonificadas durante o período de férias. A empresa conseguiu recuperar a certificação internacional, o essencial para as empresas de exploração de gás e outras de mega projetos. "Estas empresas já têm agendado encontros para fazer auditorias e acreditamos que isso vai ser um grande ganho para nós", revelou Jorge Pó. (Carta)
