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O Governo definiu novas datas para a reabilitação e ampliação da Estrada Nacional Nº 1, na cidade e província de Maputo. Depois dos falhanços verificados em 2024 e 2025, o projecto deverá também ficar em “banho-maria” em 2026, prevendo-se que este seja executado em 2027.
A nova data é avançada pela Administração Nacional de Estradas (ANE), que esta segunda-feira convidou jornalistas para visitar as obras de emergência que decorrem na via, no troço entre o Nó do Zimpeto e a Rotunda de São Roque, ciclicamente afectado por inundações e buracos.
Segundo o Delegado da ANE, na província de Maputo, Dady Mendes, o projecto executivo da EN1 na província e cidade de Maputo encontra-se “praticamente concluído”, estando actualmente na fase final de validação técnica.
“Caso não surjam constrangimentos, o concurso para adjudicação da empreitada deverá ser lançado ainda este ano, permitindo que o empreiteiro seja seleccionado entre Novembro e Dezembro. O início das obras está previsto para Março ou Abril de 2027, após o término da época chuvosa”, disse o responsável.
O projecto, orçado em 60 milhões de USD, contempla a reabilitação e ampliação de 27 Km de estrada, entre São Roque e o Nó do Zimpeto (10 Km), na cidade de Maputo, e entre 3 de Fevereiro e Incoluane (17 Km), na província de Maputo.
Trata-se de um projecto anunciado em Março de 2024 por Carlos Mesquita, então Ministro das Obras Públicas, Habitação e Recursos Hídricos. Na altura, Mesquita assegurou que as obras deviam arrancar naquele mesmo ano, pois, os fundos estavam garantidos. Debalde!
Obras de emergência custaram perto de 60 milhões de Meticais
Enquanto as obras de reabilitação e ampliação da EN1 não acontecem, a principal estrada do país continua a ser alvo de remendos. Nas últimas semanas, cerca de 60 milhões de Meticais foram investidos em obras de emergência no troço São Roque e Zimpeto, que se encontrava esburacada e coberta de águas pluviais estagnadas.
Segundo Dady Mendes, as intervenções na via encontram-se em três secções consideradas críticas, onde foram identificados buracos profundos e uma acentuada deterioração do pavimento, factores que comprometem a circulação rodoviária.
O responsável explica que as obras consistem no tapamento de buracos, resselagem do pavimento e a limpeza do obsoleto sistema de drenagem. A execução física dos trabalhos atingiu 85%, prevendo-se a sua conclusão dentro dos próximos 15 dias. “Estas são obras de emergência destinadas a restabelecer melhores condições de circulação e minimizar os congestionamentos registados neste troço”, explicou.
No entanto, no local ainda são visíveis quantidades enormes de lixo acumulado nas valetas de drenagem das águas pluviais. Igualmente vê-se valetas soterradas, devido à pressão das águas que escorrem em direcção ao rio Mulahuze. A ANE afirma estar a reforçar acções de sensibilização junto das comunidades para evitar que o lixo comprometa a eficácia das intervenções realizadas.
Rede viária transitável em 95%
Na interacção com os jornalistas, o Delegado da ANE disse que a situação da rede viária, na província de Maputo, é “razoável”. Afirmou estar transitável em cerca de 95%, existindo alguns troços onde a circulação continua condicionada, com destaque para Marracuene-Calanga; e Marracuene-Machubo.
O Delegado provincial da ANE estima em 1,6 mil milhões de Meticais o valor necessário para executar todas as intervenções prioritárias na rede viária da província. Contudo, diz que o orçamento disponibilizado ficou muito abaixo das necessidades. “Apenas dispomos de cerca de 590 milhões de Meticais, o que nos obriga a definir prioridades e a intervir apenas nas vias mais críticas”, afirmou.
Segundo explicou, encontram-se em fase final os concursos para manutenção de rotina das estradas, prevendo-se que a adjudicação das empreitadas ocorra dentro dos próximos 30 dias, permitindo acelerar os trabalhos de conservação da rede rodoviária provincial. (Carta)
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