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O Porto de Maputo registou um recorde histórico em termos de volumes, em 2025, movimentando um total de 32 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 3,4% em relação ao ano anterior (30,9 milhões em 2024).
Em comunicado enviado a “Carta”, a Sociedade de Desenvolvimento do Porto de Maputo (MPDC) explica que aquele desempenho reforça a posição da infra-estrutura como um importante centro logístico regional e reflecte a resiliência e eficiência do sistema integrado do porto e corredor de transporte.
As operações directas da MPDC também atingiram um nível recorde, com 15,2 milhões de toneladas movimentadas, o que corresponde a um crescimento de 6,4% em relação ao ano anterior. Este resultado reflecte o impacto dos investimentos sustentados em infra-estruturas, sistemas e capital humano, bem como as melhorias contínuas na eficiência operacional.
Os volumes ferroviários, um pilar central da estratégia de sustentabilidade do Porto de Maputo, aumentaram 17%, passando de 9.7 milhões de toneladas em 2024 para 11.7 milhões de toneladas em 2025.
A MPDC reforçou ainda mais a sua contribuição para o Estado moçambicano através das taxas de concessão, que ascenderam a 48,9 milhões de USD, em comparação com 46,8 milhões de USD no ano anterior, excluindo os benefícios adicionais para o Governo em impostos e dividendos para a sua empresa, os CFM.
De acordo com a nota da MPDC, esse aumento reflecte tanto o crescimento dos níveis de actividade como o compromisso contínuo da concessionária em gerar valor económico para o país.
“Estes resultados reflectem o esforço colectivo das nossas equipas e parceiros em toda a cadeia logística. Alcançar volumes recorde, continuando a investir em capacidade, eficiência e impacto social, demonstra a maturidade e resiliência do Porto de Maputo. O nosso foco continua a ser a construção de um corredor competitivo, integrado e sustentável que apoie o desenvolvimento económico a longo prazo de Moçambique”, afirmou Osório Lucas, director- executivo da MPDC, citado pelo comunicado.
O MPDC diz ainda que o ano de 2025 foi marcado por avanços em projectos estratégicos de infra-estrutura. Destaca a conclusão da ponte-cais da ilha de Kanyaka, prevista para Março de 2026, um projecto com significativo impacto social e económico que melhorará substancialmente o acesso, a mobilidade e a integração logística da comunidade da ilha.
Ao mesmo tempo, refere a nota, o Porto de Maputo continuou o seu programa de investimentos destinado a aumentar a capacidade portuária e melhorar o sistema logístico, incluindo a expansão do terminal de granéis sólidos para 16 milhões de toneladas, a expansão em curso do terminal de contentores da DP World para 530 000 TEUs.
O Porto de Maputo investiu ainda para a expansão da capacidade do terminal de magnetite e carvão da Grindrod para 12 milhões de toneladas e a melhoria progressiva da eficiência ao longo do corredor logístico, através de intervenções coordenadas com o KM4, Kudumba, TRAC, entre outros.
“Estes investimentos estão totalmente alinhados com a estratégia de longo prazo da MPDC de posicionar o Porto de Maputo como um centro logístico moderno, competitivo e integrado, apoiando o comércio regional e o desenvolvimento sustentável de Moçambique”, concluiu a nota.
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