Diminuiu em 9,32% o movimento de passageiros nos aeroportos nacionais

27 de July, 2026

Escrito por Carta

Dados do Relatório e Contas da empresa pública Aeroportos de Moçambique indicam ter-se registado uma diminuição do número de passageiros nos aeroportos nacionais, no ano de 2025. O documento revela que, no ano passado, os aeroportos e aeródromos nacionais registaram um tráfego de 1.863.772 passageiros, um decréscimo de 9,32% em relação ao ano de 2024 e de 14,87% em relação a 2019.

A empresa gestora das infra-estruturas aeroportuárias nacionais revela ainda que, em 2025, houve um movimento global de 54.495 aeronaves, uma redução de 10,93% em relação a 2024 e um decréscimo de 18,26% comparativamente a 2019.

“No espaço aéreo nacional, sobrevoaram 32.901 aeronaves, o que representa 100,34% do planeado. Esse desempenho reflecte um aumento de 10,64% em relação a 2024 e 2,38% em relação a 2019”, diz o Relatório.

O documento consultado pela “Carta” revela ainda que os terminais dos aeroportos do país manusearam uma quantidade de 7.842 toneladas de carga, uma redução de 28,44% em relação a 2024 e de 55,91% em relação a 2019. Foram ainda manuseadas 275 toneladas de correio, um decréscimo de 43,53% em comparação ao ano de 2024 e 48,69% em relação a 2019.

Segundo a Administração dos Aeroportos de Moçambique, o desempenho do tráfego aéreo nacional, em 2025, “foi condicionado por diversos factores conjunturais, não obstante os sinais de retoma da actividade económica, o crescimento do turismo e o reavivamento gradual das viagens de negócios, particularmente evidentes no segundo semestre do ano”.

Os “constrangimentos operacionais” enfrentados pela companhia aérea Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), decorrentes da “indisponibilidade da sua frota de aeronaves, e, por outro, ao contexto de instabilidade social resultante das manifestações pós-eleitorais, que se estenderam até Fevereiro de 2025”, são apontados como estando na origem deste fraco desempenho.

De acordo com o Relatório, a LAM é a maior companhia a transportar passageiros, com 54% de passageiros, concentrando-se maioritariamente em ligações domésticas. “Contudo, em 2025, estes números ficaram abaixo dos registados em 2024 e em 2019”, assegura a fonte, revelando que a Qatar Airways se destacou por transportar 9% dos passageiros e a Airlink 14% dos passageiros transportados.

“Fazendo uma introspecção do plano por aeroporto (unidade de produção), verifica-se que todos os aeroportos registaram movimento de aeronaves abaixo das planificadas. Por outro lado, verifica-se que os aeroportos que interligam as zonas turísticas, nomeadamente, os Aeroportos de Pemba, Vilankulo e Nacala superaram os números registados em 2019”, diz o documento.

Lembre-se que, em 2025, a empresa Aeroportos de Moçambique registou lucros na ordem de 637.041.203 Meticais, depois do prejuízo de 1.531.347.054 Meticais registado em 2024. No entanto, o Auditor das contas, a Deloitte, manifestou incerteza em relação à continuidade daquela empresa pública, devido ao seu capital social, que é inferior ao exigido pelo Código Comercial. Até 31 de Dezembro de 2025, a Aeroportos de Moçambique tinha um capital social negativo de aproximadamente 857.000.000 Meticais e os seus passivos correntes excediam os activos correntes.