Terminal Logístico de Dondo formalmente entregue a consórcio chinês

13 de July, 2026

Escrito por Carta

O Governo, através do Ministério dos Transportes e Logística, celebrou, na última semana, um Contrato de Concessão do Terminal Logístico de Dondo (província de Sofala), com o consórcio Terminal Logístico de Dondo, S.A, liderado por empresários chineses, numa Parceria Público-Privada com empresa pública Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM).

A concessão em regime de ajuste directo foi anunciada pelo Governo, em Novembro de 2025. Trata-se de um projecto com um investimento estimado em cerca de 117 milhões de dólares norte-americanos, com prazo de concessão de 25 anos.

Dados do Ministério dos Transporte e Logística estimam que o projecto vai injectar, num cenário base, aproximadamente 600 milhões de dólares norte-americanos em receitas aos cofres do Estado. Das receitas incluem-se as taxas fixas e variáveis de concessão, o imposto sobre o rendimento de pessoas colectivas, compensação à estrada alternativa ao Porto da Beira e dividendo dos CFM pela sua participação no consórcio.

O Ministro dos Transportes e Logística, João Jorge Matlombe, disse que o projecto é muito importante para o Governo, não só pelo valor de investimento, mas porque vai permitir aliviar a pressão existente ao nível do Porto da Beira. “Esta é uma oportunidade muito importante para Sofala porque sabemos que durante a fase de execução vamos gerar emprego para as pessoas, vai desenvolver a província e o distrito de Dondo em particular. Vai igualmente gerar ganhos para o sector privado a nível local”, disse Matlombe.

O titular da pasta dos Transportes e Logística manifestou, igualmente, a abertura do Governo em apoiar os investidores em tudo que for preciso para que o projecto possa ser executado sem interrupções e dentro dos prazos estabelecidos. “Queremos que, durante os próximos 15 meses, até por aí, Agosto ou Setembro do próximo ano, a gente possa, pelo menos ter o Porto Seco de Dondo já a funcionar como forma de aliviar a pressão no Corredor da Beira. Essa é a nossa expectativa”, acrescentou o governante.

Por sua vez, o representante do consórcio Union Portlink Capital, Lda e Zhongmei e Union, Hefeng Dong, comprometeu-se a fazer de tudo para o sucesso do projecto. “Vamos fazer tudo para conseguir um projecto perfeito”, afirmou, Hefeng Dong, com um tom carregado de gratidão pela concessão e apoio do Ministério.

O Porto Seco de Dondo funcionará como infra-estrutura complementar ao Porto da Beira, um dos principais activos logísticos do país. O objectivo central é expandir a capacidade operacional do sistema, reduzir o tráfego intenso de camiões na cidade da Beira e melhorar a fluidez da cadeia logística.

Com uma área total prevista de 200 hectares dos quais cerca de 115 hectares correspondem à fase inicial de desenvolvimento, o terminal deverá, numa primeira etapa, movimentar aproximadamente cinco milhões de toneladas de mercadoria por ano, com possibilidade de expansão futura para volumes superiores.