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A Nacala Logistics diz ter registado um movimento de 647 kilotoneladas (kt) de carga diversa, o que supera o recorde de 530 kt de 2023. Estes dados representam um aumento significativo de 117 kt no volume transportado.
Na sua página de Facebook, a empresa explica que o marco resulta dos investimentos feitos, com destaque para o início do transporte de carga para o Zimbabwe e a retoma da circulação na região de Kanengo, Mchinji, no Malawi e Chipata, na Zâmbia. “Estes são destinos estratégicos que reforçam as conexões regionais e promovem o desenvolvimento económico do Corredor de Nacala”, sublinha a empresa.
Para a companhia, o resultado extraordinário reforça a sua capacidade logística para fazer muito mais em 2025. Refira-se que, em fim de 2024, a Nacala Logistics e a empresa Cimentos de Moçambique (CIM) rubricaram um contrato de prestação de serviços de transporte de carvão. O acordo prevê a entrega anual de 150 mil toneladas de carvão mineral, transportadas de Moatize para Nacala, onde se localiza a fábrica Cimentos de Moçambique.
A Nacala Logistics surge da fusão de cada uma das concessionárias do Corredor Nacala: Corredor do Desenvolvimento do Norte-CDN, Corredor Logístico Integrado de Nacala-CLN, Central East African Railways-CEAR e Vulcan Logistics Limited-VLL, para dinamizar e potencializar a relação comercial entre as empresas e os utentes dos serviços e/ou stakeholders.
Em Moçambique, cobre uma extensão ferroviária de 970km abrangendo as regiões de Nacala, Moatize, Lichinga e Entre-Lagos, passando por Cuamba. Já no Malawi, a linha abrange as regiões de Nayuki a Limbe e Chipata passando por Liwonde, numa extensão de 730 km de malha ferroviária.
O Terminal Portuário de Nacala-à-Velha é um porto natural, moderno e o mais profundo da costa oriental africana, preparado para receber navios com capacidade de até 200 mil toneladas. (Carta)
