TotalEnergies é a empresa que mais “mama” nos combustíveis em Moçambique

21 de Setembro, 2022

Escrito por Redacção

A multinacional francesa TotalEnergies é a empresa que, nos últimos dois anos, mais ganha em negócios de combustíveis, desde a importação até à distribuição pelo país, conclui uma análise da “Carta”. Entretanto, a TotalEnergies paga muito para ganhar os negócios em Moçambique.

Dados de concursos internacionais lançados nos últimos 24 meses pela Importadora Moçambicana de Petróleos (IMOPETRO) indicam que a TotalEnergies ganhou dois grandes concursos para fornecer diversos combustíveis (com destaque para jet, gasolina e gasóleo) ao país, pelos portos de Maputo, Beira, Nacala e Pemba.

A importação de combustíveis é um dos negócios em que mais se movimenta dinheiro. O processo demanda 800 milhões de USD por ano, verba necessária para reconstruir ou reabilitar a Estrada Nacional Número 1 (EN1). Por movimentar muito dinheiro, o sector é muito apetecível a empresas multinacionais. Dados na posse do Jornal indicam que há pelo menos 40 empresas que se dedicam à importação, das quais 29 associadas à IMOPETRO.

Com base nos concursos internacionais da IMOPETRO, dessas 40 companhias, há cerca de 10 multinacionais que concorrem com alguma frequência para fornecer combustíveis ao país. Trata-se da IPG; Glencore; Augusta Energy; Trafigura; Sahara Energy e a Vitol, para além da própria TotalEnergies através da subsidiária Total Trading & Shipping (TOTSA). Entretanto, perante todos estes players, a TotalEnergies é que tem ganho nos últimos dois anos, por apresentar a menor proposta de importação de combustíveis. Mas a IMOPETRO e o Governo não só olham para a proposta mais baixa, mas também para a capacidade técnica e financeira do concorrente.

No período em análise, a primeira vez que a TotalEnergies ganhou o concurso foi a 05 de Agosto de 2020, em que a empresa concorreu com outras sete companhias. A TOTSA destacou-se ao propor importar, cada Tonelada Métrica (TM), por um Premium (frete, seguros) de 39.33 USD em média, contra 40.87 USD sugeridos pela IPG, 45.06 USD proposta por Glencore, 45.41 USD por Addax, 46.26 USD por Trafigura, 50.69 USD pela Augusta, 51.30 USD pela Vitol e contra 53.44 USD, proposto pela Sahara Energy. A adjudicação do contrato de seis meses de importação (contados a partir de Novembro), foi confirmada pela IMOPETRO, em princípios de Setembro de 2020.

Passados seis meses de vigência do contrato, a IMOPETRO lançou mais dois concursos de seis meses cada, ganhos pela VITOL e IPG respectivamente. Após um ano sem ganhar, em Junho de 2022, a TOTSA voltou a destacar-se num concurso que durará três meses, de Agosto a Outubro próximo. Das cinco companhias que apresentaram propostas, a TOTSA se destacou ao propor importar, cada TM, a um Prémio de 146.37 USD em média, contra um Premium de 149.63 USD proposto pela Vitol, 158.48 proposta da Augusta Energy, 191.02 USD por Glencore Energy e 256.04 de USD por TM proposto pela Trafigura.

A redução do tempo pela IMOPETRO deveu-se essencialmente ao encarecimento de produtos petrolíferos no mercado internacional e incremento do frete marítimo devido ao conflito entre a Rússia e a Ucrânia.

O segundo contrato foi mais curto, mas muito caro

Numa análise comparativa aos dois contratos adjudicados, constata-se que, no primeiro, com duração de seis meses, a TotalEnergies importou 1,015,000 TM de diferentes combustíveis, contra 575,000 TM, que importou para três meses no segundo contrato. Apesar de a duração e quantidades previstas no segundo contrato serem reduzidas, este foi o mais caro para o país, devido ao conflito entre a Rússia e a Ucrânia. A empresa propôs importar cada TM de combustível a um Premium de 146.37 USD em média, contra um Premium médio de 39.33 USD aplicados no contrato de 2020.

O primeiro contrato foi barato porque, em 2020, os produtos petrolíferos eram acessíveis de tal modo que a IMOPETRO necessitava de 60 a 80 milhões de USD mensais para importar combustíveis, contra os actuais 200 milhões de USD.

A TotalEnergies paga muito para ganhar concursos

Para ganhar todos esses concursos, a TotalEnergies desembolsou pelo menos 2.5 milhões de Meticais para ganhar os dois concursos. O valor foi aplicado para a compra de dois cadernos de encargo ao preço de 40 mil USD (20 mil USD cada), valor que ao câmbio do Banco de Moçambique de 20 de Setembro corrente corresponde a pouco mais de 2.5 milhões de Meticais.

Para além de importação, a TotalEnergies tende a facturar mais no seguimento de distribuição dos combustíveis. É que, no fim de 2021, a empresa fechou um negócio milionário com a PB para aquisição de postos de abastecimento desta. Com essa aquisição, a TotalEnergies é actualmente a segunda maior fornecedora de combustíveis em Moçambique, com uma quota de mercado de 19.05%, atrás da empresa pública Petróleos de Moçambique (PETROMOC), que lidera com 32,26% de quota de mercado.

A TotalEnergies é uma empresa multi-energias mundial de produção e fornecimento de energias: petróleo e biocombustíveis, gás natural e gases verdes, energias renováveis e electricidade. Os seus 105.000 colaboradores estão comprometidos com uma energia cada vez mais económica, mais limpa, mais fiável e acessível ao maior número de pessoas possível. Presente em mais de 130 países, a TotalEnergies coloca o desenvolvimento sustentável em todas as suas dimensões no centro dos seus projectos e operações para contribuir com o bem-estar das populações.

Em Moçambique opera desde 1991, actuando em dois segmentos: Marketing & Serviços e Pesquisa & Produção. A TotalEnergies Marketing Moçambique S.A. é um actor importante no mercado de comercialização de produtos petrolíferos, que possui uma rede nacional de estações de serviço, de clientes industriais e de pesquisa, e actividades na área de lubrificantes e logística.

Além da importação e distribuição, a TotalEnergies lidera (com uma participação de 26,5%), o projecto Mozambique LNG, em instalação em Cabo Delgado e avaliado em 25 biliões de USD. (Evaristo Chilingue)